Die Grundkonstruktion des Vorder - und Hinterwagens ist nun mit der Bodengruppe verbunden.

Wir schauen auf den Vorderwagen und erkennen eine recht massive Konstruktion. Wozu so viel Aufwand?

An dieser Konstruktion "hängt" der Spoiler. Der wiederum muss so stabil angebracht sein, dass er zur Aufnahme der Schürze verwendet werden kann. Auch die Scheinwerfer und der Singleframe-Kühlergrill werden an dieser Konstruktion ausgerichtet und befestigt.

Die Radhäuser sind bereits mit einer Lage Karton grob in Kontur gebracht. Die endgültige Form erhalten sie mit den Anbauteilen.

Beim Hinterwagen entsteht die mittlere Aussteifungskonstruktion erst jetzt, da in ihr auch die Motorkonsole mit einbezogen wird.

Diese stützt sich zudem auf der Bodengruppe ab und wäre bisher hinderlich gewesen. Die Rippen im hinteren Bereich konnte ich auch erst nach Montage des Heckdiffusors vollständig verkleben.

Der schwarze Heckdiffusor erhält noch eine Befestigungskonsole, die auch gleichzeitig die Heckschürze aufnehmen wird.

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© 2008-2018  Michael Patowsky
Letzte Änderung: 17.11.2018

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